जबकि त्यहाँ अनुसन्धान छ कि लगातार द्रुत (dc) चार्ज प्राप्त गर्दछ केही ह्रटेटले ब्याट्रीलाई छिटो गर्न सक्दछAC चार्ज, ब्याट्री उत्तराधिकारमा पार्ने प्रभाव धेरै नाबालिग हो। वास्तवमा, DC चार्जले केवल ब्याट्री गिरावट बढाउँदछ लगभग 0.1 प्रतिशतले औसतमा।
तपाईंको ब्याट्रीलाई व्यवहार गर्ने उत्तमता भनेको थोरै तापमान (LI-Iion) ब्याट्रीहरूको रूपमा तापमान व्यवस्थापनसँग बढी गर्न बाँकी छ। भाग्यवश, प्रायजसो आधुनिकभी!ब्याट्रीलाई बचाउन पनि बनेको-इन-इन तापमान व्यवस्थापन प्रणालीहरू छन्, जबकि छिटो चार्ज गरेर पनि।
एउटा सामान्य चिन्ता भनेको ब्याट्री डिग्रेडेशन-श्रृंग्य-श्रृंगनीय चासोको लागि होEv समर्थकहरूकिया र टेशला जस्ता निर्माताहरू उनीहरूको केही मोडेलहरूको विस्तृत विवरणमा छिटो चार्जको प्रयोगलाई रोक्नको लागि सिफारिश गर्न सिफारिस गर्नुहोस्।
त्यसोभए तपाईको ब्याट्रीमा छिटो चार्जको प्रभाव वास्तवमा के हो, र यसले तपाईंको ब्याट्रीको स्वास्थ्यलाई असर गर्नेछ? यस लेखमा हामी भत्काउनेछौं कि कत्ति चाँडो चार्ज गर्ने कामहरू र यो तपाईंको EV को लागी प्रयोग गर्न सुरक्षित छ भनेर वर्णन गर्नेछ।
के छछिटो चाड गर्दै?
जवाफ दिन कोसिस गर्नु भन्दा पहिले छिटो चार्ज तपाईंको इभको लागि सुरक्षित छ कि छैन, हामीले पहिलो स्थानमा कुन छिटो चार्जमा छ भनेर बुझाउनको लागि पर्छ। द्रुत चार्ज, स्तर 3 वा DC चार्ज रूपमा पनि परिचित छ कि डिस्क चार्ज गरिएको छ, घण्टाको सट्टामा मिनेटमा तपाईंको ईभ इन डिस्चार्ज स्टेशनहरू लिन्छन्।
विजयी आउटपुटहरू बीच फरक फरक हुन्छन्चार्ज स्टेशनहरू, तर dc द्रुत चातक चार्टरहरूले and र 500 गुणा बढी शक्ति प्रदान गर्न सक्दछ नियमित ACC चार्ज स्टेशन भन्दा। जबकि यो उच्च शक्ति छिटो एक eving को चाँडो माथि छ, यो पनि पर्याप्त तातो उत्पादन र ब्याट्री मा तनाव मा राख्न सक्छ।
इलेक्ट्रिक कार ब्याट्रीहरूमा छिटो चार्जनको प्रभाव
त्यसोभए, छिटो चार्जनको प्रभावको बारेमा वास्तविकता के हो?वटा ब्याट्रीस्वास्थ्य?
2020 देखि जॉनबर्गको अनुसन्धान जस्ता केही अध्ययनहरू फेला पर्यो, दुई वर्ष भन्दा बढी, छिटो चार्ज लगाईएको ब्याट्री गिरावट बढेको छैन जसले कहिल्यै छिटो चार्ज प्रयोग गर्दैन।
इडिहो राष्ट्रिय प्रयोगशाला (Inl) द्वारा अर्को अध्ययनले एक वर्ष दैनिक दुई पटक दुई पटक दैनिक चार्ज गर्दै, एक जोडीलाई नियमित रूपमा चार्ज गर्दै एक जोडीलाई नियमित रूपमा प्रयोग गरीएको छ भने
झन्डै 85 85,000 किलोमिटर पछि, जोडीले आफ्नो मूल क्षमताको 2 percent प्रतिशतले वृद्धि गरेको जोडी, जबकि उनीहरूको प्रारम्भिक ब्याट्री क्षमताको 2 percent प्रतिशतले गुमाएको जोडी।
दुबै अध्ययनले देखाउँदछ, नियमित छिटो चार्जले एजर चार्ज भन्दा बढी ब्याट्री स्वास्थ्य कम गर्छ, यद्यपि यसको प्रभाव पर्याप्त मात्रामा रहन्छ, विशेष गरी जब वास्तविक जीवनका अवस्थालाई विचारशील परीक्षणहरू भन्दा कमको माग कम हुन्छ।
त्यसोभए, के तपाइँ तपाइँको EV लाई छिटो चार्ज गर्दै हुनुहुन्छ?
स्तर craging चार्ज ग्रिभमा माथि शीर्ष शीर्षकको लागि एक सुविधाजनक समाधान हो, तर अभ्यासमा, तपाईंले नियमित एसी चार्ज गर्दै हुनुहुन्छ कि पर्याप्त तपाईंको दिन-देखि-दिन आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।
वास्तवमा, सबैभन्दा कम तह 2 चार्ज सहित पनि, एक मध्यम आकारको E अझै hours घण्टा मुनि पूर्ण चार्ज हुनेछ, त्यसैले छिटो चार्ज प्रयोग गर्नु धेरै व्यक्तिको लागि दैनिक अनुभव हुन सक्दैन।
किनभने DC छिटो चार्जरहरू धेरै उत्थानकालमा महँगो हुन्छन्, र सञ्चालन गर्न धेरै जग्गा पिउन आवश्यक पर्दछ, तिनीहरू केही स्थानहरूमा मात्र फेला पार्न सकिन्छ, र भन्दा धेरै महँगो छ।एसी सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनहरू.
द्रुत चार्ज मा प्रगति
हाम्रो क्रान्ति जीवित पोस्टकास्ट एपिसोडहरू मध्ये एकमा छिटो चार्ज गर्नको लागि सब भन्दा क्रान्तिकारीको टाउको छिटो चार्ज गर्न डिजाइन गरिएको छ र एकीकृत कूल प्रणालीहरू छन्।
यो केवल छिटो चार्जका लागि मात्र होइन तर चरम मौसम सर्तहरूको लागि पनि महत्त्वपूर्ण छ, किनकि तपाईंको जी ब्याट्री धेरै चिसो वा धेरै तातो तापक्रमबाट ग्रस्त हुन्छ। वास्तवमा, तपाईंको iss ब्याट्री संचालित 2 25 र ° 45 डिग्री सेल्सियस बीचको तापक्रमको एक साँघुरो दायरामा। यस प्रणालीले तपाईंको कारलाई काम गरिरहन्छ र कम वा उच्च तापक्रममा चार्ज गर्न अनुमति दिन्छ तर तापमान इष्टतम दायरा बाहिर छ भने शुल्क विस्तार गर्न सक्दछ।
पोष्ट समय: जुन-20-20224