जबकि त्यहाँ अनुसन्धान छ कि बारम्बार छिटो (DC) चार्ज गर्नाले ब्याट्रीको तुलनामा केही हदसम्म छिटो ह्रास गर्न सक्छ भनेर देखाउँछ।एसी चार्जिङ, ब्याट्री स्वास्थ्य मा प्रभाव धेरै सानो छ।वास्तवमा, DC चार्जिङले ब्याट्रीको खराबीलाई औसतमा ०.१ प्रतिशतले मात्र बढाउँछ।
तपाईंको ब्याट्रीलाई राम्रोसँग व्यवहार गर्नु भनेको कुनै पनि चीजको तुलनामा तापक्रम व्यवस्थापनसँग धेरै काम छ, किनकि लिथियम-आयन (ली-आयन) ब्याट्रीहरू उच्च तापमानमा संवेदनशील हुन्छन्।सौभाग्य देखि, सबैभन्दा आधुनिकEVsछिटो चार्ज गर्दा पनि ब्याट्री जोगाउन तापक्रम व्यवस्थापन प्रणालीमा निर्मित छ।
एउटा सामान्य चिन्ता ब्याट्रीको ह्रासमा द्रुत चार्जको प्रभावको वरिपरि छ - यो दिईएको बुझ्न सकिने चिन्ताEV चार्जरहरूकिआ र टेस्ला जस्ता निर्माताहरूले आफ्ना केही मोडेलहरूको विस्तृत विवरणमा द्रुत चार्जिङको प्रयोगलाई कम गर्न सिफारिस गर्छन्।
त्यसोभए तपाईको ब्याट्रीमा द्रुत चार्जको प्रभाव के हो, र यसले तपाईको ब्याट्रीको स्वास्थ्यलाई असर गर्छ?यस लेखमा, हामी द्रुत चार्जिङले कसरी काम गर्छ भनी व्याख्या गर्नेछौं र तपाईंको EV को लागि प्रयोग गर्न सुरक्षित छ कि छैन भनेर व्याख्या गर्नेछौं।
के होद्रुत चार्ज?
हामीले द्रुत चार्जिङ तपाईंको EV को लागि सुरक्षित छ कि छैन भनेर जवाफ दिने प्रयास गर्नु अघि, हामीले सबैभन्दा पहिले द्रुत चार्जिङ भनेको के हो भनेर व्याख्या गर्न आवश्यक छ।फास्ट चार्जिङ, लेभल 3 वा DC चार्जिङ भनेर पनि चिनिन्छ, सबैभन्दा छिटो उपलब्ध चार्जिङ स्टेशनहरूलाई जनाउँछ जसले तपाईंको EV घण्टाको सट्टा मिनेटमा चार्ज गर्न सक्छ।
पावर आउटपुटहरू बीचमा भिन्न हुन्छन्चार्जिङ स्टेशनहरूतर DC फास्ट चार्जरहरूले नियमित AC चार्जिङ स्टेशनको तुलनामा ७ देखि ५० गुणा बढी पावर प्रदान गर्न सक्छन्।जबकि यो उच्च शक्ति एक EV छिट्टै टप अप गर्न को लागी उत्कृष्ट छ, यसले पर्याप्त तातो पनि उत्पन्न गर्दछ र ब्याट्रीलाई तनावमा राख्न सक्छ।
विद्युतीय कार ब्याट्रीहरूमा द्रुत चार्जको प्रभाव
त्यसोभए, द्रुत चार्जको प्रभावको बारेमा वास्तविकता के होEV ब्याट्रीस्वास्थ्य?
केही अध्ययनहरू, जस्तै जियोट्याब्सको २०२० को अनुसन्धानले पत्ता लगायो कि दुई वर्षमा, द्रुत चार्जिंग कहिल्यै प्रयोग नगर्ने चालकहरूको तुलनामा दुई वर्षमा, महिनामा तीन पटक भन्दा बढी द्रुत चार्जले ब्याट्रीको गिरावट ०.१ प्रतिशतले बढायो।
Idaho राष्ट्रिय प्रयोगशाला (INL) द्वारा अर्को अध्ययनले निसान लीफको दुई जोडी परीक्षण गर्यो, तिनीहरूलाई एक वर्षमा दिनमा दुई पटक चार्ज गर्दै, एउटा जोडीले मात्र नियमित एसी चार्जिंग प्रयोग गरेर जबकि अर्कोले विशेष रूपमा DC द्रुत चार्जिंग प्रयोग गर्यो।
सडकमा लगभग 85,000 किलोमिटर पछि, द्रुत चार्जरहरू प्रयोग गरेर मात्र चार्ज गरिएको जोडीले आफ्नो मूल क्षमताको 27 प्रतिशत गुमायो, जबकि एसी चार्ज गर्ने जोडीले आफ्नो प्रारम्भिक ब्याट्री क्षमताको 23 प्रतिशत गुमायो।
दुवै अध्ययनले देखाएको रूपमा, नियमित द्रुत चार्जिङले AC चार्जिङभन्दा ब्याट्रीको स्वास्थ्यलाई कम गर्छ, यद्यपि यसको प्रभाव एकदमै सानो रहन्छ, विशेष गरी यी नियन्त्रित परीक्षणहरू भन्दा ब्याट्रीमा कम माग गर्ने वास्तविक जीवन अवस्थाहरूलाई विचार गर्दा।
त्यसोभए, तपाईंले आफ्नो EV छिटो चार्ज गर्नुपर्छ?
लेभल 3 चार्जिङ हिँड्दा चाँडै टप अप गर्नको लागि एक सुविधाजनक समाधान हो, तर व्यवहारमा, तपाईंले नियमित AC चार्जिङले तपाईंको दैनिक आवश्यकताहरू पर्याप्त रूपमा पूरा गर्ने सम्भावना छ।
वास्तवमा, सबैभन्दा ढिलो स्तर 2 चार्ज गर्दा पनि, मध्यम आकारको EV अझै पनि 8 घण्टा भन्दा कममा पूर्ण रूपमा चार्ज हुनेछ, त्यसैले छिटो चार्ज गर्ने प्रयोग धेरैजसो मानिसहरूको लागि दैनिक अनुभव हुने सम्भावना छैन।
किनभने DC फास्ट चार्जरहरू धेरै ठूला हुन्छन्, स्थापना गर्न महँगो हुन्छन्, र सञ्चालन गर्न धेरै उच्च भोल्टेज चाहिन्छ, तिनीहरू केवल निश्चित स्थानहरूमा फेला पार्न सकिन्छ, र प्रयोग गर्न धेरै महँगो हुने प्रवृत्ति हुन्छ।AC सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरू.
द्रुत चार्जिङमा प्रगतिहरू
हाम्रो REVOLUTION लाइभ पोडकास्ट एपिसोडहरू मध्ये, फास्टनेडको चार्जिङ टेक्नोलोजीका प्रमुख, रोल्यान्ड भ्यान डर पुटले हाइलाइट गर्नुभयो कि धेरै जसो आधुनिक ब्याट्रीहरू छिटो चार्ज गर्न डिजाइन गरिएका छन् र छिटो चार्जबाट उच्च पावर लोडहरू ह्यान्डल गर्न एकीकृत कुलिङ प्रणालीहरू छन्।
यो द्रुत चार्जिङका लागि मात्र होइन तर चरम मौसम अवस्थाका लागि पनि महत्त्वपूर्ण छ, किनकि तपाईंको EV ब्याट्री धेरै चिसो वा धेरै तातो तापक्रमबाट पीडित हुनेछ।वास्तवमा, तपाईको EVs ब्याट्रीले २५ र ४५ डिग्री सेल्सियसको बीचको तापमानको साँघुरो दायरामा राम्रोसँग काम गर्छ।यो प्रणालीले तपाईंको कारलाई कम वा उच्च तापक्रममा काम गर्न र चार्ज गर्न अनुमति दिन्छ तर तापक्रम इष्टतम दायराभन्दा बाहिर छ भने चार्जिङ समय बढाउन सक्छ।
पोस्ट समय: जुन-20-2024