विद्युतीय सवारी साधन(EVs) बढ्दो रूपमा लोकप्रिय हुँदै गइरहेको छ किनकि धेरै मानिसहरूले दिगो यातायात विकल्पहरू अँगालेका छन्। यद्यपि, EV स्वामित्वको एउटा पक्ष जुन अलि भ्रमित हुन सक्छ संसारभरि प्रयोग हुने चार्जिङ कनेक्टर प्रकारहरूको भीड हो। यी कनेक्टरहरू, तिनीहरूको कार्यान्वयन मापदण्डहरू, र उपलब्ध चार्जिङ मोडहरू बुझ्नु झन्झटरहित चार्जिङ अनुभवहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ।
विश्वभरका विभिन्न देशहरूले विभिन्न चार्जिङ प्लग प्रकारहरू अपनाएका छन्। सबै भन्दा साधारण मा खोज गरौं:
त्यहाँ दुई प्रकारका एसी प्लगहरू छन्:
प्रकार १(SAE J1772): मुख्य रूपमा उत्तर अमेरिका र जापानमा प्रयोग गरिन्छ, टाइप 1 कनेक्टरहरूले पाँच-पिन डिजाइनको सुविधा दिन्छ। तिनीहरू AC मा 7.4 kW सम्मको पावर लेभल डेलिभर गर्ने AC चार्जिङ दुवैका लागि उपयुक्त छन्।
प्रकार २(IEC 62196-2): युरोपमा प्रमुख, टाइप 2 कनेक्टरहरू एकल-चरण वा तीन-चरण कन्फिगरेसनहरूमा आउँछन्। विभिन्न चार्जिङ क्षमताहरूलाई समर्थन गर्ने विभिन्न भेरियन्टहरूसँग, यी कनेक्टरहरूले सक्षम पार्छन्एसी चार्जिङ3.7 kW देखि 22 kW सम्म।
DC चार्जिङका लागि दुई प्रकारका प्लगहरू अवस्थित छन्:
CCS1(कम्बाइन्ड चार्जिङ सिस्टम, टाइप १): टाइप १ कनेक्टरमा आधारित, CCS टाइप १ ले DC द्रुत चार्जिङ क्षमताहरू सक्षम पार्न दुई थप पिनहरू समावेश गर्दछ। यो प्रविधिले 350 kW सम्मको पावर डेलिभर गर्न सक्छ, जसले उपयुक्त EVs को चार्जिङ समय एकदमै घटाउँछ।
CCS2(कम्बाइन्ड चार्जिङ सिस्टम, टाइप २): CCS टाइप १ जस्तै, यो कनेक्टर टाइप २ डिजाइनमा आधारित छ र युरोपेली विद्युतीय सवारीका लागि सुविधाजनक चार्जिङ विकल्पहरू प्रदान गर्दछ। 350 kW सम्मको DC द्रुत चार्जिङ क्षमताहरूसँग, यसले उपयुक्त EVs को लागि कुशल चार्जिङ सुनिश्चित गर्दछ।
चाडेमो:जापानमा विकसित, CHAdeMO कनेक्टरहरूको एक अद्वितीय डिजाइन छ र एशियाली देशहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यी कनेक्टरहरूले छिटो चार्जिङ सत्रहरूको लागि अनुमति दिँदै, 62.5 kW सम्म DC द्रुत चार्जिङ प्रदान गर्दछ।
यसबाहेक, सवारी साधन र चार्जिङ पूर्वाधार बीच अनुकूलता सुनिश्चित गर्न, अन्तर्राष्ट्रिय संस्थाहरूले EV जडानकर्ताहरूको लागि कार्यान्वयन मापदण्डहरू स्थापना गरेका छन्। कार्यान्वयनहरूलाई सामान्यतया चार मोडहरूमा वर्गीकृत गरिन्छ:
मोड १:यो आधारभूत चार्जिङ मोडमा मानक घरेलु सकेट मार्फत चार्जिङ समावेश हुन्छ। यद्यपि, यसले कुनै विशेष सुरक्षा सुविधाहरू प्रदान गर्दैन, यसलाई सबैभन्दा कम सुरक्षित विकल्प बनाउँदै। यसको सीमितताहरूको कारणले गर्दा, मोड 1 लाई नियमित EV चार्जिङका लागि सिफारिस गरिएको छैन।
मोड २:मोड 1 मा निर्माण, मोड 2 अतिरिक्त सुरक्षा उपायहरू परिचय गर्दछ। यसमा बिल्ट-इन कन्ट्रोल र सुरक्षा प्रणालीको साथ EVSE (विद्युतीय सवारी साधन आपूर्ति उपकरण) सुविधा छ। मोड 2 ले मानक सकेट मार्फत चार्ज गर्न पनि अनुमति दिन्छ, तर EVSE ले विद्युतीय सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ।
मोड ३:मोड ३ ले समर्पित चार्जिङ स्टेशनहरू समावेश गरेर चार्जिङ प्रणालीलाई परिमार्जन गर्छ। यो एक विशेष कनेक्टर प्रकार मा निर्भर गर्दछ र सवारी साधन र चार्ज स्टेशन बीच संचार क्षमताहरु विशेषताहरु। यो मोडले परिष्कृत सुरक्षा र भरपर्दो चार्जिङ प्रदान गर्दछ।
मोड ४:मुख्य रूपमा DC फास्ट चार्जिङका लागि प्रयोग गरिएको, मोड ४ ले अनबोर्ड इभ चार्जर बिना नै प्रत्यक्ष उच्च-शक्ति चार्जिङमा केन्द्रित छ। यो प्रत्येक को लागी एक विशेष कनेक्टर प्रकार को आवश्यकता छev चार्जिङ स्टेशन।
विभिन्न कनेक्टर प्रकारहरू र कार्यान्वयन मोडहरूसँगै, प्रत्येक मोडमा लागू हुने पावर र भोल्टेजलाई ध्यान दिन महत्त्वपूर्ण छ। यी विशिष्टताहरू क्षेत्रहरूमा भिन्न हुन्छन्, को गति र दक्षतालाई असर गर्छEV चार्ज गर्दै।
EV ग्रहण विश्वव्यापी रूपमा बढ्दै जाँदा, चार्जिङ कनेक्टरहरूलाई मानकीकरण गर्ने प्रयासहरूले गति पाइरहेको छ। लक्ष्य भनेको एक विश्वव्यापी चार्जिङ मापदण्ड स्थापना गर्नु हो जसले भौगोलिक स्थानको पर्वाह नगरी सवारी साधन र चार्जिङ पूर्वाधारहरू बीच सहज अन्तरसञ्चालन गर्न अनुमति दिन्छ।
विभिन्न EV चार्जिङ कनेक्टरका प्रकारहरू, तिनीहरूको कार्यान्वयन मापदण्डहरू, र चार्जिङ मोडहरूबारे आफूलाई परिचित गराएर, EV प्रयोगकर्ताहरूले आफ्ना सवारी साधनहरू चार्ज गर्दा राम्रो-सुचित निर्णयहरू लिन सक्छन्। सरलीकृत, मानकीकृत चार्जिङ विकल्पहरूको साथ, विद्युतीय गतिशीलतामा संक्रमण विश्वभरका व्यक्तिहरूको लागि अझ सुविधाजनक र आकर्षक हुन्छ।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-18-2023